道路積塵負荷走航車介紹

道路是城市的主要構成單元，從環保角度看道路是城市中最大的開放源類之一，而城市污染最嚴重的則是道路塵、建筑塵和機動車尾氣塵。對于顆粒物而言，道路與機動車尾氣塵屬于不同的排放源類，機動車尾氣塵是指機動車尾氣的排氣管排出的燃料油燃燒后形成的顆粒物；而道路積塵則是指道路上的積土在一定的動力條件(風力、機動車碾壓以及人群活動)下一次或多次被揚起并混合進入環境空氣中形成不同粒徑分布的顆粒物，一般稱為道路積塵。

城市道路積塵是大氣飄塵、汽車攜帶、路面磨損、周邊裸地和建筑塵等各種來源遷移和沉積的結果，也是大氣污染物和城市地表徑流中污染物的重要來源，因此，道路積塵已經成為城市大氣細顆粒物的重要來源，是城市的一大公害。

智易時代道路積塵負荷走航車配置車頂、車底監測設備，監控攝像頭等采集單元，隨車進行采樣，克服了時間和空間限制，可快速、精準監測城市道路的積塵量。

車頂監測設備，實時監測大氣中的顆粒物濃度情況（城市揚塵）,在車輛行駛過程中通過不同時段，不同位置的數據，繪制全區域的顆粒物分布圖為路面揚塵監測的數據處理提供背景濃度。

車底監測設備，實時監測路表的揚塵顆粒物濃度情況，車輛行駛過程中激起的揚塵濃度與環境中的顆粒物濃度對比，獲取較為精準的路面揚塵堆積情況。

技術指標

監測指標：PM2.5、PM10、TSP、積塵潛式、氣象參數、車輛定位；

PM2.5、PM10、TSP測量原理：激光散射法；

PM2.5、PM10、TSP測量范圍：0～1000μg/m3（可檢測到30mg/m3）；

積塵潛式測量范圍：0～20；

系統組成：顆粒物、氣象監測、視頻監控、車輛定位、數據采集傳輸、設備校準及輔助系統；

監測車：M1類型駕駛資質、運行車速控制在20-70km/h，監測道路應保持干燥；